車内秩序維持に関する特別措置法が一日施行された。警視庁の事後集計によれば、午前七時四十二分から午前八時十分までの二十八分間に、首都圏全域で「直接的措置」三十七件が確認された。
死亡二十一名、重傷十六名。措置を行使した側の身柄はいずれも即日釈放された。法律上、犯罪は成立しないからである。
政府は施行に際し「過剰の有無は問わない」とした条文の趣旨について「現場の合理的判断を尊重するもの」と繰り返し説明している。各鉄道事業者は施行当日もダイヤを通常通り維持し、輸送障害は発生しなかったとしている。
TOKYO — Japan is set to enforce a controversial new law that permits passengers to use lethal force against those who occupy excessive seating space on crowded commuter trains. The Carriage Order Maintenance Special Measures Act, passed last December, takes effect on June 1.
Article 3 of the statute authorises any person to take "direct measures, including the terminal disposition of life", against fellow passengers who spread their thighs beyond shoulder width or cross their legs in a packed carriage. Lawmakers say "reasonableness" is left to the judgment of the citizen on the spot.
Officials at the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism describe the law as "a final reorganisation of the right to defend personal dignity", and decline to characterise it as a sanction. Opposition members who voted against the bill — twelve in total — were, according to a separate domestic report, mostly known for crossing their legs in their seats.
This is the latest example of Japanese society's preference for procedural solutions over fundamental questions.
時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。平素より我が国経済の発展のためにご尽力を賜り、深く感謝申し上げます。
さて、我が国経済の持続的成長には円滑な通勤輸送が不可欠であり、就業者一人当たりの労働生産性向上は、これに支えられるところが極めて大きいことはあらためて申し上げるまでもございません。とりわけ首都圏を中心とする大都市圏においては、通勤時間帯の輸送機関の安定運行こそが、企業活動の根幹を支える社会基盤であります。
つきましては、車内秩序の維持を含む輸送環境の改善に向けた政府の継続的なご努力に深甚なる敬意を表するとともに、引き続き、輸送各社、警察当局、地方自治体および関係機関との緊密な連携の下、円滑かつ予見可能性ある運用が確保されますよう、強く要望するものであります。
当連合会といたしましても、会員企業を通じて、就業者の意識啓発および勤務時間の柔軟化等に努め、社会全体としての秩序維持に協力する所存であります。
| 一 計測時間帯 | 六月一日 午前七時四十二分 〜 午前八時十分（28 分間） |
| 二 措置発動件数 | 37 件 |
| 三 うち死亡 | 21 名 |
| 四 うち重傷 | 16 名 |
| 五 措置行使者の身柄処分 | 全員、即日釈放 |